agosto 4, 2026

Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD): La tecnología invisible al servicio del placer de conducir

El Hispano Suiza Carmen Sagrera integra avanzados sistemas de asistencia y control dinámico concebidos para acompañar al conductor y elevar la experiencia de conducción, intensificar las sensaciones y preservar el placer de conducir.

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En una era en la que la tecnología invade cada vez más nuestras vidas y también el automóvil, donde muchos fabricantes compiten por incorporar más pantallas, más aplicaciones y más funciones que desvían la atención de la conducción, Hispano Suiza propone una visión diferente. Una tecnología que no busca ser protagonista, sino hacer protagonista al conductor. Una tecnología que no invade, no interrumpe y permanece siempre a su servicio.

En Hispano Suiza, la innovación trabaja en silencio. Permanece en segundo plano para convertir cada movimiento, cada aceleración y cada curva en una experiencia más precisa, intuitiva y emocional. No se concibe como un fin en sí mismo, sino como una herramienta diseñada para intensificar la conexión entre el conductor y el vehículo.

Esta filosofía alcanza una de sus expresiones más avanzadas en el Hispano Suiza Carmen Sagrera, el tercer hypercar de la gama Carmen y uno de los máximos exponentes de la nueva etapa de la marca. 100% eléctrico, con 820 kW de potencia (1.115 CV), 1.160 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, el Carmen Sagrera ofrece una interpretación contemporánea de la performance: extrema en sus capacidades, pero refinada, progresiva y profundamente emocional en la manera de entregarlas.

Cada sistema electrónico se desarrolla y calibra con un propósito esencial: preservar una conexión directa, auténtica y natural entre el vehículo y quien lo conduce. Las ayudas a la conducción y los sistemas de control dinámico no están concebidos para filtrar la experiencia, sino para acompañarla con precisión y discreción, respetando en todo momento el criterio del conductor.

Hispano Suiza Driver Dynamics: empodera, no sustituye

Esta filosofía toma forma en el Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD), el sistema propio de control dinámico que coordina la estabilidad, la gestión del par, el reparto de potencia y los diferentes modos de conducción del Carmen Sagrera.

El HSDD engloba los distintos sistemas de software destinados a gestionar el comportamiento dinámico del vehículo, la entrega de potencia, la tracción, la frenada y la seguridad activa. Todos ellos analizan en tiempo real múltiples parámetros del hypercar y de su entorno para optimizar su respuesta en cada situación.

El sistema integra funciones como el control de tracción Grip Enhancement System, el control de estabilidad Active Yaw Modulation, la gestión del par motor, el reparto de potencia y la adaptación de la respuesta del vehículo en función del modo de conducción seleccionado.

Destaca también el Electronic Torque Stabiliser, que gestiona la regeneración de energía y permite aplicar par negativo de forma independiente sobre las ruedas traseras para mejorar la estabilidad, al tiempo que contribuye a aumentar la autonomía. A ello se suma una capa de regulación térmica de los motores y la batería, diseñada para maximizar y equilibrar las prestaciones durante todo el tiempo de utilización.

Sin embargo, el verdadero valor de HSDD no reside únicamente en su sofisticación técnica, sino en su manera de intervenir.

A diferencia de otros vehículos de altas prestaciones, donde la actuación de las asistencias puede resultar más evidente, la calibración de Hispano Suiza se ha desarrollado mediante simulaciones y pruebas intensivas tanto en circuito como en carretera abierta. El proceso ha estado liderado por el piloto de pruebas y expiloto de Fórmula 1 Luis Pérez-Sala, con el objetivo de mantener un amplio margen de libertad y ofrecer una respuesta progresiva y natural.

El resultado es una conducción más pura, en la que el conductor puede percibir el carácter y las capacidades del vehículo sin sentir que la electrónica toma el control de la experiencia.

“En Hispano Suiza entendemos la tecnología como una herramienta para intensificar el placer de conducción, no para reemplazarlo. El sistema Hispano Suiza Driver Dynamics coordina cada intervención para actuar únicamente cuando es necesario, de una forma precisa, natural y coherente con el carácter del vehículo”, afirma Juan Fernández, Chief Technical Officer de Hispano Suiza.

La puesta a punto de Hispano Suiza: precisión, emoción y control

El Carmen Sagrera ha sido concebido para ofrecer una experiencia de conducción aún más intensa y emocionante. Para ello, el equipo técnico de Hispano Suiza ha desarrollado una puesta a punto específica, capaz de adaptar la respuesta del vehículo a diferentes estilos de conducción sin renunciar al ADN de la marca: exclusividad, artesanía, innovación y emoción.

Con una capacidad de procesamiento superior a 200 millones de instrucciones por segundo, el software del Carmen Sagrera analiza en tiempo real numerosos parámetros esenciales para que HSDD gestione la tracción, la estabilidad y la entrega de potencia.

Entre ellos se encuentran la posición y la velocidad de giro del volante, el pedal del acelerador, la velocidad de las ruedas, la presión de frenado, el ángulo de giro del chasis, el recorrido de los amortiguadores, la aceleración en los tres ejes (XYZ), la carga, corriente y voltaje de la batería, el modo de conducción, la temperatura y presión ambiente, así como la altura sobre el nivel del mar.

A partir de esta información, el sistema puede modular la entrega de potencia, ajustar la intervención del control de tracción, gestionar la regeneración de energía y adaptar el comportamiento dinámico del vehículo para garantizar una conducción precisa y segura.

Pero la clave no está únicamente en disponer de esta tecnología, sino en saber cuándo y cómo utilizarla.

En el Carmen Sagrera, la intervención del HSDD se produce de forma progresiva y cuidadosamente calibrada. La electrónica protege, optimiza y acompaña, pero nunca se impone. El conductor conserva en todo momento la sensación de control, confianza y conexión con el vehículo. Esa es la esencia de la Tecnología Invisible.

Sensores y datos al servicio de una conducción más intuitiva

El Carmen Sagrera cuenta con una arquitectura electrónica capaz de recoger y procesar información procedente de más de 100 sensores distribuidos por el vehículo. Cada dato se transforma, a través del HSDD, en una respuesta dinámica más precisa, natural e intuitiva.

Las señales analógicas, digitales o transmitidas mediante protocolo CAN desde los sensores del chasis y las unidades de potencia se convierten en valores de presión, temperatura, posición, caudal, velocidad, aceleración, potencia y par. Esta información alimenta de forma continua el software propio de Hispano Suiza, encargado de ejecutar con seguridad y precisión las órdenes del conductor.

La lectura constante del estado del hypercar permite anticipar y ajustar la actuación de los sistemas antes de que su intervención resulte perceptible. El vehículo reacciona con extraordinaria precisión, pero siempre respetando la voluntad de quien está al volante.

Esta  tecnología Invisible transforma así una enorme cantidad de información técnica en una experiencia fluida y emocional. No añade una barrera entre el conductor y el automóvil; elimina interferencias para reforzar esa conexión.


Un hypercar eléctrico con alma de Gentleman Driver

El Carmen Sagrera reinterpreta el concepto de Gentleman Driver desde una perspectiva contemporánea. Su tecnología no ha sido diseñada para filtrar ni distanciar la experiencia de conducción, sino para reforzar la conexión entre el conductor y el vehículo.

En un hypercar eléctrico de más de 1.100 CV, esta filosofía exige un equilibrio extraordinariamente preciso entre potencia, control y sensibilidad. Cada ajuste de HSDD responde a esa búsqueda.


La entrega inmediata del par eléctrico, la gestión de la tracción y la capacidad de aceleración del Carmen Sagrera se combinan con una calibración concebida para generar confianza sin diluir la emoción.

La tecnología permanece invisible para que las sensaciones ocupen el primer plano. Para que la potencia se convierta en precisión, el control en confianza y cada trayecto en una experiencia profundamente sensorial.

Porque en Hispano Suiza, la tecnología no sustituye el placer de conducir. Lo potencia.

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abril 20, 2026

Luis Pérez-Sala, Driver Ambassador de Hispano Suiza: el piloto detrás del alma del hypercar español

  • Expiloto de Fórmula 1, Campeón de España de Turismos y reputado probador de todo tipo de coches, Luis Pérez-Sala transmite su experiencia al hypercar de Hispano Suiza.
  • Pérez-Sala ha estado involucrado desde el inicio del proyecto de Hispano Suiza en 2019 y ha sido clave en la evolución del Hispano Suiza Carmen al Sagrera.
  • Sus reuniones con mecánicos e ingenieros, así como con la directiva, y cada kilómetro al volante, definen la esencia del hiperdeportivo español más avanzado de todos los tiempos.

Luis Pérez-Sala forma parte del proyecto de Hispano Suiza desde 2019 como Driver Ambassador y piloto de pruebas. Su experiencia en la élite del automovilismo y su profundo conocimiento del comportamiento dinámico de todo tipo de vehículos han sido determinantes tanto en la creación del Carmen como en su desarrollo hasta el Sagrera, contribuyendo de forma directa al carácter del hypercar español más avanzado de la historia.

Pérez-Sala es uno de los pocos pilotos españoles que han competido en la Fórmula 1. Nacido en Barcelona en 1959, el catalán disputó dos temporadas con la escudería Minardi, en 1988 y 1989, etapa en la que logró un sexto puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1989, resultado especialmente significativo para uno de los equipos más modestos de la parrilla. Su trayectoria deportiva incluye también participaciones destacadas en la Fórmula 3000, el Campeonato de España de GT y el Campeonato de España de Turismos, certamen en el que se proclamó campeón en 1991 y 1993.

Tras su etapa en la competición, inició una nueva fase profesional vinculada al análisis de vehículos para quienes buscaban un nuevo modelo, y también a la gestión deportiva. Fue piloto de pruebas del diario El País, donde condujo y evaluó cientos de modelos, trasladando sus impresiones técnicas a los lectores. También colaboró con el programa “Joves Pilots” del RACC y ejerció como Team Principal del equipo HRT de Fórmula 1. En 2019 se incorporó al renacido proyecto de Hispano Suiza, participando desde el inicio en el desarrollo de la nueva generación de vehículos de la marca.

“Hispano Suiza ocupa un lugar muy especial en la historia del automóvil español. Fue una marca capaz de situarse a la vanguardia mundial, con vehículos de altas prestaciones y un nivel de refinamiento que la convirtió en referencia para la alta sociedad internacional durante su primera etapa, desde 1904 hasta 1946”, explica Pérez-Sala, hoy Driver Ambassador de la compañía.

“Mi relación con la familia Suqué Mateu me permitió conocer de cerca la dimensión del proyecto y el cariño con el que se había forjado. Cuando Sergio Martínez Campos me propuso formar parte como piloto de desarrollo, probador y embajador de la marca, lo entendí como una responsabilidad y un orgullo. Desde mi posición, tengo la oportunidad de contribuir a definir las sensaciones que experimentará un propietario, al volante de un Hispano Suiza, algo especialmente relevante cuando hablamos de uno de los vehículos más exclusivos del mundo”, añade.

A lo largo de su carrera deportiva, Pérez-Sala destacó por su capacidad para obtener el máximo rendimiento de los recursos disponibles, incluso en contextos técnicos exigentes. Su enfoque se ha basado siempre en el análisis detallado del vehículo, la interpretación precisa de cada sesión en pista y una comunicación constante con ingenieros y mecánicos orientada a optimizar prestaciones, confort y seguridad sin comprometer la identidad de diseño de la marca.

El trabajo soñado por muchos conlleva una gran responsabilidad

Luis Pérez-Sala destaca las extraordinarias prestaciones de los Hispano Suiza Carmen, Carmen Boulogne y Carmen Sagrera, modelos en cuya evolución ha participado desde las primeras fases de desarrollo y que, en su última evolución, supera los 1.100 CV de potencia y los 1.160 Nm de par motor. Unas cifras que reflejan el avanzado desarrollo tecnológico de los hypercars eléctricos de la marca y el exigente trabajo de validación llevado a cabo durante años de pruebas en carretera y circuito.

“Los Hispano Suiza actuales impactan tanto por fuera como por dentro. Exteriormente evocan al Xenia Dubonnet, reinterpretado por el equipo liderado por Francesc Arenas a partir de un diseño de los años treinta. Sin embargo, al volante se comporta como un auténtico coche de carreras. La primera vez que lo vi me llamó mucho la atención, y aún más cuando lo conduje, por las sensaciones propias de un verdadero hypercar, con una potencia descomunal y una aceleración que te deja sin aliento; capaz de impresionar incluso a quien ha pilotado coches de Fórmula 1”, comenta.

Pérez-Sala ha estado implicado en esta generación de hiperdeportivos desde el renacimiento de la marca en 2019. Su experiencia y su profundo conocimiento en el desarrollo de todo tipo de vehículos de calle y de competición, llevaron a Hispano Suiza a interesarse por sus servicios; y el vínculo personal con la familia Suqué Mateu, propietaria de Hispano Suiza desde su fundación por Damián Mateu y Marc Birkigt en 1904, impulsó su incorporación al proyecto.

A lo largo de estos años, Pérez-Sala ha probado los vehículos en entornos muy diversos durante la fase de desarrollo, desde carreteras heladas en Andorra hasta condiciones de altas temperaturas en Andalucía, validando el funcionamiento del modelo y de sus componentes, especialmente el de las baterías, en situaciones extremas. También ha realizado pruebas en circuito, principalmente en el Circuit de Barcelona-Catalunya, considerado la casa de la marca, así como en Castellolí, Calafat o Ronda. Fuera de pista, el hypercar eléctrico ha recorrido ciudades como Barcelona, Miami, Carmel en los alrededores de evento Pebble Beach, o Madrid, además de distintos entornos urbanos en Cataluña orientados a optimizar su eficiencia. Allí donde aparece, el modelo despierta una notable expectación entre el público.

“Desde el primer momento en que el coche toca el asfalto comienza un proceso continuo de validación, ajuste y evolución. Buscamos que el cliente perciba las prestaciones de un auténtico hiperdeportivo desarrollado con tecnología procedente de la competición”, explica.

“Durante los miles de kilómetros de pruebas nos centramos primero en garantizar que todo funcione correctamente en cualquier condición y, posteriormente, en afinar las sensaciones. Además, prestamos especial atención a la seguridad, al confort y al cuidado del detalle, porque forman parte esencial de la experiencia de alto nivel que queremos ofrecer a nuestros clientes”, añade.

El actual Driver Ambassador de Hispano Suiza mantiene un estrecho contacto con la dirección de la compañía, liderada por su CEO, Sergio Martínez Campos, y el resto del equipo. Gracias a ello, participa regularmente en reuniones estratégicas y en los programas de pruebas definidos por el equipo técnico. También forma parte de eventos internacionales en los que la marca requiere un piloto de alto nivel, entre ellos el Festival de la Velocidad de Goodwood, donde la compañía ha estado presente en varias ediciones. Asimismo, acompaña a los propietarios de vehículos Hispano Suiza en sus primeras experiencias al volante, reforzando el vínculo directo entre la marca y su comunidad de propietarios.

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octubre 21, 2025

Hispano Suiza x Michelin: Innovación, exclusividad y tradición se unen en el Hispano Suiza Carmen Sagrera

  • La histórica colaboración entre Hispano Suiza y Michelin se extiende al hypercar más avanzado de la historia de la compañía, Carmen Sagrera.
  • La tecnología y conocimiento de Michelin permite a los vehículos de Hispano Suiza desarrollar sus capacidades tanto en la pista como en la carretera. 
  • Características como el acabado Velvet Touch en el neumático subrayan la exclusividad en cada componente que equipa el vehículo.

Barcelona, 21 de octubre de 2025. Hispano Suiza ha elegido a Michelin como proveedor exclusivo de neumáticos para el Hypercar Carmen Sagrera, el vehículo deportivo con el que la compañía celebró su 120 aniversario. 

 Hispano Suiza ha trabajado estrechamente junto a Michelin para seleccionar y personalizar el neumático ideal para el Hispano Suiza Carmen Sagrera. Este hypercar totalmente eléctrico, diseñado, fabricado y puesto a prueba en España, desarrolla 1.114 CV de potencia y 1.160 Nm de par motor, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos. 

 Estas prestaciones demandan unos neumáticos resistentes que permitan sacar a relucir las capacidades dinámicas del vehículo tanto en pista como en carretera. Por este motivo, Hispano Suiza y el centro técnico de Michelin colaboraron durante el desarrollo de Carmen Sagrera para crear una versión específica del neumático Michelin Pilot Sport 4S (medidas 265/30 ZR19 para el eje delantero y 305/30 ZR20 para el trasero), capaz de resistir las exigencias del hiperdeportivo y de ofrecer características exclusivas también en este componente.

 Entre estos elementos destaca la estética de los flancos, inspirada en la cigüeña —emblema de Hispano Suiza— y en los mosaicos del arquitecto Antonio Gaudí, aportando un toque de singularidad que resalta el origen de la marca. Además, el neumático, desarrollado conjuntamente, incorpora el acabado Velvet Touch, una tecnología de Michelin que ofrece una sensación aterciopelada al tacto en el flanco. Todo ello permite a Hispano Suiza personalizar los neumáticos de sus vehículos, elevando aún más la exclusividad y la atención al detalle.

SSergio Martínez Campos, CEO de Hispano Suiza: “El neumático es un componente clave en cualquier vehículo, pero más si cabe en un hiperdeportivo con prestaciones del calibre de Carmen Sagrera, con 1.114 CV de potencia y 1.160 Nm de par motor. Gracias a Michelin, nuestros clientes pueden disfrutar de las magníficas capacidades dinámicas en toda nuestra gama, tanto en pista como en carretera”.

Por otra parte, Lorenzo Giovanelli, director de Equipamiento Original para Fabricantes Especializados de Michelin, ha afirmado: “Estamos encantados de renovar nuestra histórica colaboración con Hispano Suiza a través del Carmen Sagrera, un hiperdeportivo 100 % eléctrico que encarna tanto la innovación como la tradición. El desarrollo de una versión personalizada de nuestro neumático MICHELIN Pilot Sport 4S para este modelo refleja el espíritu pionero de Michelin, que lleva las tecnologías desarrolladas en el automovilismo a los proyectos más innovadores. La combinación de un rendimiento óptimo tanto en carretera como en pista con elementos de diseño exclusivos rinde homenaje al legado único de Hispano Suiza. Juntos, seguimos ampliando los límites de la tecnología, la seguridad y el placer de conducir”.

El vínculo entre Hispano Suiza y Michelin se remonta a los años 1920 y 1930, cuando los avanzados modelos de la compañía comenzaron a equipar sus neumáticos. En aquella época, Hispano Suiza no solo necesitaba ofrecer un equipamiento fiable a sus clientes, sino también garantizar unas altas prestaciones a los pilotos que corrían con vehículos Hispano Suiza.

 En la actualidad, el fabricante utiliza neumáticos Michelin en toda su gama de vehículos y también en los eventos en los que participa en todo el mundo, algunos tan exclusivos como la Monterey Car Week de California o el famoso Goodwood Festival of Speed. Al mismo tiempo, Hispano Suiza tiene acceso al departamento de Engineering & Services de Michelin, lo que le permite continuar optimizando las prestaciones de sus vehículos junto con los expertos técnicos del fabricante francés.

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septiembre 30, 2021

El Hispano Suiza Carmen Boulogne participará en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este

  • Hispano Suiza estará presente en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, que se celebra del 1 al 3 de octubre a las orillas del Lago de Como, en Italia
  • La marca española exhibirá su hiperdeportivo eléctrico más radical, el Carmen Boulogne, que estará encuadrado en la categoría de prototipos

Lago de Como, 30 de septiembre de 2021 – Hispano Suiza continúa conquistando territorios y atrayendo miradas con Carmen y Carmen Boulogne, los modelos con los que la marca ha vuelto a la vida y eleva el concepto del lujo y de las altas prestaciones a su máxima potencia. Después de participar el icónico Salón Privé, el IAA Mobility y la St. Moritz International Automobile Week & Motorsport Rendezvous en los últimos meses, Hispano Suiza se dirige ahora hasta Italia para participar en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este.

Durante un fin de semana al año, en esta ocasión del 1 al 3 de octubre, el Grand Hotel Villa d’Este se convierte en el centro de atención del automóvil de lujo. Situado en un entorno idílico a las orillas del Lago de Como y rodeado de montañas, desde 1929 ha acogido el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, una cita en la que se reúnen todo tipo de vehículos con el concepto de lujo y elegancia como nexo común.

Hispano Suiza no podía perderse una cita como esta, y hasta allí llevará Carmen Boulogne, su modelo más radical. Diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona para todo el mundo, es la máxima representación de los valores de exclusividad y sensación de deseo. Con un diseño caracterizado por la deportividad y la elegancia atemporal, el Carmen Boulogne integra el exclusivo legado de la marca en un moderno vehículo 100% eléctrico con nada menos que 1.114 CV de potencia. Su nombre rinde homenaje a las victorias de Hispano Suiza en la carrera Georges Boillot Cup, celebrada cerca de la localidad francesa de Boulogne, y su acabado exterior en fibra de carbono unido a su tecnología de vanguardia le convierten en una auténtica obra de arte sobre ruedas.

El Hispano Suiza Carmen Boulogne formará parte de la categoría de prototipos del Concorso d’Eleganza Villa d’Este y está dispuesto a convertirse en uno de los grandes atractivos de la muestra. Será una edición especial, en una fecha nada habitual para un evento que suele celebrarse en mayo y que, debido al COVID-19, se ha retrasado hasta la actualidad.

Francesc Arenas, Director de Diseño de Hispano Suiza: “Estamos encantados de participar en una cita histórica como el Concorso d’Eleganza Villa d’Este con nuestro Carmen Boulogne. El diseño ha sido siempre un elemento diferenciador de los Hispano Suiza, y lo sigue siendo en la actualidad en los nuevos modelos de la marca. Cuidamos el detalle tanto en el exterior como el interior, uniendo los mundos de las altas prestaciones y el del coche de lujo como se hacía en los antiguos Hispano Suiza. El exterior de Carmen, de hecho, está inspirado en el Xenia Dubonnet de finales de los años 30. En su versión más radical, Carmen Boulogne, hemos dotado a nuestro hiperdeportivo de un maravilloso acabado en fibra de carbono con el que hacemos un guiño a nuestra historia en competición. ¡Estamos seguros de que no dejará a nadie indiferente!”

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