¿Por qué Carmen?

El Carmen está inspirado en el estilo y la elegancia únicos de Carmen Mateu (1936-2018), nieta del fundador de la empresa y madre del presidente. El texto «Carmen» que presenta el coche es la representación directa de su firma.

¿Por qué Carmen?

El Carmen está inspirado en el estilo y la elegancia únicos de Carmen Mateu (1936-2018), nieta del fundador de la compañía y madre del presidente. La marca "Carmen" presentado en el automóvil es una representación directa de su firma.

 

Inspiración

El Carmen está inspirado en uno de los icónicos diseños de Hispano Suiza de los años 30 llamado Dubonnet Xenia. André Dubonnet presenta en 1938 una versión mejorada del Xenia, más potente y con una carrocería más aerodinámica. Puertas deslizantes, parabrisas envolventes, líneas futuristas. El Carmen será una representación moderna de cómo ha evolucionado la marca con el paso del tiempo.

Diseño

El Carmen combina el rendimiento de los hiperdeportivos con un lujo exquisito, una artesanía laboriosa y una atención meticulosa a los detalles técnicos y de ingeniería. El nivel de lujo, confort y carácter propios de Hispano Suiza en el siglo XX, combinado con piezas y materiales potentes, seguros y tecnológicos de la era moderna. Y todo ello sin perder la esencia de Hispano Suiza.

«Con el diseño deportivo y elegante del Carmen, hemos traducido con éxito el ADN de la marca Hispano Suiza en un coche de hiperlujo moderno.»

Francesc Arenas

Director de diseño de Hispano Suiza

Tecnología del Carmen

Fabricado recurriendo a la experiencia en materia de ingeniería obtenida del automovilismo de competición, el Carmen desarrolla el rendimiento de los hiperdeportivos gracias a un chasis superior desde el punto de vista tecnológico y a un tren motor avanzado.

«Con el Carmen, hemos combinado la precisión característica del automovilismo con una meticulosa atención a los detalles técnicos y de ingeniería.»

Lluc Marti

Director técnico de Hispano Suiza

Hispano Suiza Carmen

El nuevo Carmen totalmente eléctrico se ha creado desde cero para ofrecer una experiencia de conducción excepcional y de lujo. Este gran turismo de hiperlujo presenta tecnologías derivadas del automovilismo para ofrecer un manejo excepcional, con un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a tres segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.

 

Peso ligero

El monocasco de fibra de carbono y los paneles de la carrocería mantienen el peso por debajo de los 1690 kg.

Tren motor

Un tren motor eléctrico fabricado a medida utiliza dos motores para transmitir 750kW / 1019 CV a las ruedas traseras.

Aerodinámica

Unas propiedades aerodinámicas excepcionales potencian el rendimiento y el manejo.

Vectorización del par

Adapta el par de las ruedas traseras de acuerdo con las acciones del conductor y los niveles de agarre disponibles.

Suspensión

La suspensión de doble trapecio y el control adaptativo de la suspensión ofrecen un manejo muy agradable.

Galería del Carmen

Diseño

El diseño sumamente emotivo e impactante del Carmen equilibra a la perfección una deportividad agresiva y una elegancia atemporal.

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El estilo del Carmen está fuertemente influenciado por los novedosos coches Hispano Suiza de principios del siglo XX, en especial el Hispano Suiza Dubonnet Xenia de 1938, del que únicamente se produjo un ejemplar. La forma aerodinámica del Dubonnet Xenia y su llamativo diseño fueron la obra del propietario del coche, el piloto de caza WW1 André Dubonnet. El Carmen sintetiza la herencia de la marca de diseño elegante en un coche de «hiperlujo» moderno con carrocería de fibra de carbono. El interior fabricado a medida hace gala de un estilo inspirado en los interiores de los modelos Hispano Suiza más lujosos del pasado. La exquisita cabina de dos asientos destila refinamiento y opulencia y complementa a la perfección el rendimiento natural del coche.

Rendimiento

Los motores de 1020 ps del Carmen le permiten ir de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

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Combinando un tren motor avanzado y totalmente eléctrico de 750 kW (1020 ps) con un monocasco de fibra de carbono muy rígido fabricado a medida, una suspensión delantera y trasera de horquilla doble y vectorización del par, el Carmen ofrece un manejo excepcional en el que destacan un rendimiento predecible y un carácter que facilita la conducción. Con una potencia tan prodigiosa y un peso en orden de marcha de tan solo 1690 kg, el Carmen presenta una capacidad de rendimiento de primer orden.

Lujo

Se ha recurrido a los mejores materiales de España y de todo el mundo para garantizar la experiencia definitiva en cuanto a automovilismo de lujo.

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La cabina del pasajero del Carmen es una combinación meticulosamente diseñada de rasgos de diseño clásico tomados del primer capítulo de la historia de Hispano Suiza y de tecnología avanzada y moderna para ofrecer un lujo, un confort y un refinamiento extraordinarios. En el interior del coche encontramos una combinación de la mejor piel y de tejido Alcantara que se utiliza en la tapicería de los asientos con calefacción, cosidos a mano y ajustables eléctricamente en cuatro posiciones. Para brindarle una experiencia única, el propietario de cada Carmen puede especificar un interior perfumado de forma personalizada para garantizar que el coche ofrezca un entorno sumamente personal y suntuoso. La artesanía resulta evidente en todo el interior y conserva un linaje que conecta directamente con la historia de la marca. El salpicadero, por ejemplo, refleja las características de los predecesores del Carmen, con un estilo tradicional en el que se utilizan revestimientos de madera auténtica y aluminio de alta calidad mecanizado, perforados por aparamenta de conmutación auténtica. La esfera de reloj clásica situada en el centro del salpicadero presenta un mecanismo suizo diseñado y desarrollado por una firma de relojería española. Refleja la posición y el estatus de los relojes incluidos en los primeros coches de la marca. De forma similar, el selector de marchas triangular constituye una referencia directa al triángulo de acero estilo art déco que llevaban en el salpicadero modelos anteriores de Hispano Suiza.

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